“Actitud por sobre todas las cosas”
¿Qué tipo de entrenamiento hace Facundo Ardusso? ¿Te sirve?
Hago un entrenamiento exigente. Entreno 4 veces por semana, 2 horas por día. Desde que empecé a entrenar estoy mucho mejor arriba del auto, tengo mejor estado físico. Cambie la forma de estar arriba del auto; me siento mas relajado, con más oxígeno. El año pasado me bajaba cansado y este año nada que ver. Lo que hago es correr bastante, resistencia aeróbica para tener oxigeno durante toda la carrera. Hago pesas en los brazos y hombros principalmente, pero también en las piernas porque es importante no perder presión sobre el freno y el acelerador.
¿Lo complementas con alguna dieta?
Sin duda que cuanto más pueda llevar a cabo una mejor dieta alimenticia, uno complementa mejor todo. Tengo un preparador físico (Facundo Garayalde) que me ordena todo, me dice que comer, cómo comer. Para esta actividad, mas aún los fines de semana, son muy importantes los hidratos de carbono. Con eso uno tiene energía. También es clave un buen desayuno. Es complicado, yo estudio, entreno, tengo poco tiempo .
Hablando de tiempos ¿Se ajustan los tiempos para entrenar? Vos estudias y corres 2 categorías (tn y tc2000)...A principio de 2011 corrías 3. ¿Cómo hacías y cómo haces?
Mira Ayrton, es muy difícil. En su momento cuando hice 3 categorías (tc pista más las dos que hace ahora) no estudiaba nada, no se me daban los tiempos. Trataba de entrenar todo lo que podía. Pero también es importante que uno descanse. Hablo de descansar la mente, relajarse un tiempo...Porque sino uno llega muy aturdido a los fines de semana.
¿Cuantos años tenés?
22 tengo…
Vos sabes que hablaba con Fernando Aguirre en una nota anterior y me diferenciaba dos entrenamientos. El visible y el invisible, que es el que parte de la conducta propia de un deportista en su vida ¿Vos como la llevas? ¿Se hace difícil tener una buena conducta con el estudio, con esta edad que tenes?
Se me hace difícil el tema de la alimentación entre el estudio, el entrenamiento, los viajes para las carreras...Por suerte vivo con mi hermana y ella me cocina, yo lavo los platos jeje. Y después por el tema de la edad obvio que es difícil, pero es todo parte de la conducta. Uno es profesional y tiene que comportarse como tal. Irse a dormir temprano, descansar, estar bien mentalizado es fundamental. A mi me ayuda mi hermana, mi novia, mis amigos...Saben de mis tiempos, pero te digo que pasa por uno mismo.
¿Haces algún tipo de entrenamiento mental?
El año pasado fui a una psicóloga deportiva, pero dejé por esto que te decía de los tiempos que tengo. Pero, te puedo asegurar que sirve, cambia mucho el estado de ánimo con el que uno llega a la carrera. Acá la actitud es fundamental, entonces es importantísimo. Me encantaría poder hacerlo de vuelta...Y después uno mientras entrena físicamente, lo complementa con entrenamientos mentales. Hago distintos retos mentales, distintos programas que complementamos después de entrenar la parte muscular y la de resistencia. Eso también es importante a la hora de estar arriba del auto de carrera, porque hay que tomar decisiones muy rápido y con cierta exigencia.
Hablabas de lo importante que es la actitud en el automovilismo... ¿Influye la confianza y el momento deportivo que cada uno tiene cuando se llega a un fin de semana? Si ese momento no es bueno, ¿hay que estar bien mentalmente?
Sin duda, la actitud es lo principal. Y después obviamente influye el momento que cada uno vive. Pero cuando uno no está pasando un buen momento hay que ser fuerte y tratar de revertirlo rápido. Nunca hay que bajar los brazos, hay que seguir intentando porque el que no intenta nunca va a conseguir nada.
¿Le das bola al simulador?
Mira, como el que tengo está en mi casa, no lo uso. Pero ahora me compre uno y lo voy a llevar a Rosario para entrenar porque está bueno. Uno puede mantener la concentración y poder aguantar con buenos tiempos durante 40 miuntos o una hora arriba del simulador. Hoy por hoy también es parte del entrenamiento.
El 15 de Junio de 2008 te pegaste muy fuerte en el TN... ¿Cómo fue la recuperación? ¿Cómo te pusiste a punto físicamente?
Fue un golpe muy duro, la verdad que me pegue muy fuerte. Pero tenía unas ganas de volver a correr bárbaras. Le puse mucha actitud y muchas ganas. A los 98 días volví a correr y gané. En ese entonces estaba en la fórmula…A las 5 semanas del accidente ya quería volver, me subí a un fórmula y el médico de la categoría (Gonzalo Peralta) me dijo “no pibe, vos estas loco. Yo no sabía la forma de proceder para volver a correr. Hice mucho esfuerzo, le puse muchas ganas, mucha actitud para volver a correr. Hacía doble turno de kinesiología, una buena alimentación. Pero actitud por sobre toda las cosas…
Y cuando volviste a correr, ¿cómo fue? ¿Estaba latente el miedo a pegarse de vuelta? ¿Eras el mismo?
Fue duro, la verdad que fue duro. Cuando volví a probar de nuevo el auto de fórmula por primera vez después del accidente en Paraná estuve a 1 segundo y me fui muy mal. A la segunda prueba ya estaba en los tiempos lógicos y al otro fin de semana en Termas gané.
¿Del 1 al 10, en qué momento estas de tu carrera deportiva?
Un 7, puedo dar mucho más. Me falta mejorar a la hora de las carreras todavía. Pero es como te dije…Con ganas, con actitud todo se puede.
Por Ayrton Ruiz