La presión mental pesa más que una barra de 100 kg. Fernando Aguirre 2º parte
- Por que es tan importante la parte mental como lo es la física. Pregunto esto por que la gente quizá ignora que se entrena tanto física como mentalmente.
- Esto es como una cadena, si te falta un eslabón no está entera. Vos podes tener de pronto un auto bárbaro y un piloto que técnica y conductivamente es muy bueno. Pero si mentalmente no está preparado para subirse a ese gran auto, no siempre va a ganar. A veces tener un gran auto, a algunos quizá les meta una presión extra. Aunque sea otro deporte, el ejemplo más claro, está en el tenis. Si yo te llevo a un partido de entrenamiento entre el número 1 del mundo y el número 20, no sabes quién es quién. En competencia o en un partido existe otro factor, que a la hora del juego oficial, pesa más. Ahí, la parte mental es fundamental porque hay momentos de tensión, presión y decisión. Es obvio, igualmente, que si físicamente uno está mal, también juega en contra. Pero cuando uno se cansa en una carrera o tiene algún inconveniente con el auto que lo exige físicamente al piloto, la fortaleza mental que ese piloto tenga lo va a ayudar a terminar la carrera o no. Este deporte es individual, más allá de que el buen auto tiene que estar. En otro deporte tenés apoyo, acá no. Es el piloto contra los otros y en algunos momentos contra él mismo.
“El entrenamiento visible es el que el deportista hace conmigo. Lo controlo, lo exijo, lo incentivo, lo ayudo…Pero el invisible es el entrenamiento que uno no ve. Hay que tener conducta si uno es deportista. La vida del deportista es muy complicada...más la de un deporte individual donde nadie te reemplaza. Hay que acostarse temprano, desayunar, entrenar, comer de vuelta, entrenar otra vez, descansar, cenar y acostarse. Pero también se necesitan momentos con amigos y con la familia. En algunos casos eso hace muy bien mentalmente. Más aún en los momentos malos y en deportes individuales y de viaje constante como este. Esto lo tienen que entender los deportistas jóvenes, las futuras promesas para llegar a ser una realidad”.
- Hablaste de presión y se habla de presión en todo deporte ¿Cómo se supera esa presión?
- - Se supera entrenando la parte mental para estar concentrado y tener capacidad de decisión. Pero hay momentos en los que uno, principalmente en los deportes individuales, puede descargarse, desahogarse con distintas opciones. Hablándose a uno mismo, gritándose. Por ejemplo en el caso de Gastón (Gaudio) cuando ganó Rolland Garros, fijate que en la final arengaba a la gente, se hablaba a si mismo...Esas son algunas maneras, pero lo importante es poder hacerlo y poder manejar esa presión. (Técnica del auto hablarse). Además también tenemos casos de rituales que ayudan. Lo vi a Pechito López hacerlo en el autódromo por ejemplo. Eso también es descarga y obviamente ayuda a concentrar. A veces uno puede visualizar el momento, ubicarse en el contexto, imaginarse cómo se podría dar la situación. Al “Bebu” por ejemplo le juega a veces en plena carrera un papel importante la ansiedad y él lo sabe. Pero trabaja para eso y para esperar los momentos. Tiene concentración, análisis, decisión.
- ¿Quizá por eso prevalezca hoy en día le dominio de los jóvenes? ¿Por su “inocencia”? ¿Tienen menos presión? - No, para nada. Ellos la tienen más difícil. Por que una vez que ganan algo, tiene que salir a ganar la otra. La gente lo vio ganar y sus rivales en pista le quieren comer el hígado. Entonces ya pierde esa “inocencia”. Así también pasa con los consagrados…Por eso es vital la confianza que se tiene uno y acá también influye lo mental. Un piloto gana en TC, y gana en TC2000 y en Top Race. Pasa siempre. Pero a veces eso te juega a favor y otras veces cuando entras relajado por demás, juega en contra. O con los tenistas…Lo de Nadal por ejemplo es de otro planeta. Y lo sería en cualquier deporte.
- Entonces, con un entrenamiento integral, uno puede sacar la diferencia. A mí me convenciste…
- Mira, es fundamental que el deportista tenga conducta y profesionalidad. El deportista se tiene que exigir, tiene que querer superarse, tiene que entender que para ser el mejor tiene que hacer las cosas lo mejor que pueda. Entrenando física y mentalmente, viviendo con una conducta de diez puntos, entrenando la parte técnica como en cualquier deporte uno saca la diferencia. Es importantísimo el entrenamiento visible y el invisible. Estoy convencido de todo esto…Obviamente algunos son más capaces que otros, pero haciendo esto se puede optimizar el nivel de uno mismo como deportista, en este caso como piloto. Y está claro también que si el piloto no tiene buen auto, va a ver más difícil la posibilidad de alcanzar sus objetivos. Pero hay que ser fuertes mentalmente y trabajar para mejorar en todo. Si querés marcar la diferencia, tenés que hacer una preparación completa y trabajar para eso.